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自己动手编轮组ZT - 『经验&技巧』 - 『郑州单车联盟

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发表于 2013-8-27 01:51:53 |显示全部楼层

本身开头编轮组ZT火星家园 封闭你的web2.0时间!本身开头编轮组ZT附件2008-5-27 22:22

每一條幅條與其他幅條交织的數量


附件2008-5-27 22:25


附件2008-5-27 22:28


為了讓孔位對齊,我讓花鼓的圓周變大,你知道。同等輪圈的圓周為什麼1的左邊是12呢?這是轻易我們妄想它是一個圓形的,圓形的頭尾會相接,這樣比較容易畫圖跟解析好的,現在我們要拉出X0的幅條了,你知道自己动手编轮组ZT。我們1對12對2的把幅條接下去:
郑州论坛:郑州社区:网上郑州:商网论坛:河南商报论坛:商网论坛:郑州:河南论坛:郑州单车联盟:河南:商网:河南音信:郑州音信:郑州论坛:河南论坛:河南换客:河南拼客:郑州换客:郑州拼客:网上河南:河南摄影:郑州车友会8 n+ [ha G&firm; m- pS9 n/ [: m
[本帖末了由 菜刀 于 2008-5-27 22:30 编辑]附件2008-5-27 22:30


這就是所謂的X0直拉,幅條间接由花鼓孔通到相對編號的輪圈孔上,這樣才會直拉而且完全不相交請記住這個樣式,自己。這就叫做X0孔位!郑州论坛 郑州都邑论坛 我的都邑 我要的生活!" a# J3 v! b$ D: J0 a6 R% F
而所謂交织式的半切線樣式(Semi-ta particulargent),经验。幅條是要相交的,既然要相交,它們就不能連接到對應的孔位,而必必要錯位,爱的分享 同居生活。而仿佛我之前翻譯的文章裡面講到的,单车。一般的半切線編法下,花鼓的每一側都有後拉Trsuffering跟前拉Leiphone approved driving instructorng兩組幅條,一組提供大局部踩踏時花鼓對輪圈拉動的气力,另一組則是提供大局部煞車時的反向制動拉力(請详尽,我不知道标准分享网。是大局部而不是一共,看看『经验&技巧』。所謂的幅條在踩踏或许煞車的時候都負擔了局部的气力,只是因為安裝方向而有負擔大小的分別而已),接下來我的插圖將遵循Brown的習慣,相比看生活安全经验分享。把車行的方向定義成由左至右,假使你不知道我在說什麼,請翻閱之前的文章
讓我們把這兩組幅條以錯一個孔位的方式安裝上剛剛的表示圖,所謂錯一個孔位,。指的是本来應該在1的地点的幅條,学会生活经验分享。現在我們把它連到12的地点,生活让我懂得了分享。當作一條Trsuffering Spoke:郑州论坛: C/ @$ {* O&firm; h; t; \! j
[本帖末了由 菜刀 于 2008-5-27 22:35 编辑]附件2008-5-27 22:35


2008-5-27 22:35


由於Trsuffering與Leiphone approved driving instructorng是相互間隔设计的,接下來我們就裝上這條Trsuffering 左右兩側的Leiphone approved driving instructorng Spoke,它們方向跟Traiing相同,。而且跟本身同編號的輪圈孔錯開一個,你看技巧。這是安裝下去的情形
[本帖末了由 菜刀 于 2008-5-27 22:38 编辑]附件2008-5-27 22:36


2008-5-27 22:38


附件2008-5-27 22:40


我把Trsuffering Spokes用紅色,Leiphone approved driving instructorng Spokes用藍色來標示,自己动手编轮组ZT。這樣比較清楚,『郑州单车联盟。這是一個32孔X1輪組的右半邊,所有幅條跟其他幅條交會一次
解析X1之後,想知道amp。讓我們來看假使安裝孔位與X0孔位錯位=2的狀況,看着爱的分享 同居生活。首先我們由花鼓這邊的1號孔出發,把所有的Trsuffering Spoke都錯開X0孔位2個孔位的安裝下去
郑州论坛 郑州都邑论坛 我的都邑 我要的生活!: T1 x% t2 y* k# a* m
[本帖末了由 菜刀 于 2008-5-27 22:49 编辑]附件2008-5-27 22:49


2008-5-27 22:49


這是32X2的輪組的右半邊,幅條安裝的孔位與X0孔位的錯位=2,產生的成绩是:听听联盟。每條幅條與其他幅條的交會數量=2Cross 2破解乐成!郑州论坛* J&firm; r3 X( n0 g1 X% O: q3 z3 @
想必你肯定知道我接下來要幹嘛了,事实上分享生活之美。沒錯,我要讓接下來的錯位=3,生活让我懂得了分享。當錯位=3的時候,动手。情況變成:事实上zt。
[本帖末了由 菜刀 于 2008-5-27 22:54 编辑]附件2008-5-27 22:54


2008-5-27 22:54


2008-5-27 22:54


看到沒,X3破解完成!ha }+ i4 `9 O3 E2 s6 ]% C6 mha G
這就是Cross的道理,听听群共享分享您的生活。它的道理並不在幅條毕竟交會了幾次,。而是在它在輪圈孔上被安裝的孔位地点與X0孔位的錯位數!
你看下面的圖跟解說之後,『经验&技巧』。會覺得錯位數與幅條交织數,理所當然的肯定是一樣的,看看生活经验分享。然後你心裡肯定想這哪裡是什麼破解,ohmylife你根蒂在說廢話!嘿嘿,天真的藍星人啊,。不要被理所當然四個字蒙蔽了你的灵敏,請看以下的圖! }9 h! z9 Z! S# N. v
這是一種奇奥的編輪樣式,叫做Cross Length,。最早被發明出來就是因為一些編輪者想要欺騙其他編輪者的眼睛你详尽看,這個輪組紅色的Trsuffering Spokes它的錯位是3,所以理應跟Leiphone approved driving instructorng交錯3次,可是你數數看,听说。嘿嘿,我不知道『郑州单车联盟。唯有2次噢至於這個輪組的破解,分享生活 留住感动。就留給你本身好好想一想了
總之,你看到一個輪組的編輪樣式,想要本身編一個,就要知道下面所用的幅條毕竟是多長的這時你就必需知道這條幅條它的Cross數,郑州。經過計算後才去買幅條,而不是死腦筋的一向去數它跟其他幅條交會了幾次,。那才不是真正的Cross數,你去買回來最後的下場就是長度不對
再次強調:
所謂的Cross交织數,並不是肯定指幅條與其他幅條交會的數目,而是指幅條安裝的孔位與X0孔位的錯位數!: u7 M% n; z; l5 h6 y% P7 L&firm; I
[本帖末了由 菜刀 于 2008-5-27 23:00 编辑]附件2008-5-27 22:58


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